GH141/GH4141鎳基變型較高溫度合金材料
鋼材牌號:GH141/GH4141
鋼種:UNS N07041/Rene′41/R41/Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/
HynessalloyR41/J1610
是沉淀自己通戶型鎳基開裂室溫鋁各種合金屬,在650~950℃范圍之內內,有著著高的拉長和金屬疲勞效果和的化效果。會因為鋁各種合金屬中鋁、鈦、鉬含量的較高,鑄錠開坯對比難關,但開裂后的材質有著著好一點的韌度,在去應力退火情形下可能冷定型,也可對其進行手工焊接工藝,手工焊接工藝器件熱工作時易存在應力應變時長裂縫。鋁各種合金屬的品系有卷板、帶、絲、盤件、橢圓形件、鍛件、棒材、和精密儀器鑄件等,比較合適于生產在870℃這標準有高效果和980℃這標準化的飛機維修、航空打火機室溫零器件。
化學工業成份 見表1-1。
表1-1 %
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | B | Fe | Zr | Mn | Si | P | S | Cu |
不太于 |
0.06~0.12 | 18.0~20.0 | 余 | 10.0~12.0 | 9.00~10.50 | 1.40~1.80 | 3.00~3.50 | 0.003~0.010 | 5.00 | 0.07 | 0.50 | 0.50 | 0.015 | 0.015 | 0.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注:航空工業用材要加入ω(Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。
用途簡介與特色想要 該不銹鋼廣泛的用做加工航班、航天科技打火機炎熱承力零把控好部件,如結構優化葉尖、引燃室、齒輪、結構優化器炎熱承力件、軸、盤、葉尖和防松螺栓件等,實木板材補焊件熱操作時的應對實效刮痕,可主要采用焊前過實效操作或在焊前把控好固溶操作后的一系列冷卻快慢的最簡單的方法來改善,焊后再完成標準單位熱操作。
型號:GH141/GH4141
鋼號:UNS N07041/Rene′41/R41/Carpenter41/PYROMET41/UNITEMP41/
HynessalloyR41/J1610
是積累疏松型鎳基出現扭曲溫度高天氣鎳鋼,在650~950℃范圍內內,兼具高的拉長和應力松弛抗彎密度和的化耐腐蝕性。基于鎳鋼中鋁、鈦、鉬份量較高,鑄錠開坯十分問題,但出現扭曲后的裝修材料兼具適合的塑形,在退火整理狀態下下需要冷成型法,也可開始不銹鋼焊,不銹鋼焊器件熱整理時易形成應變力法定期限磨痕。鎳鋼的新品種有板料、帶、絲、盤件、馬蹄形件、鍛件、棒材、和高精度鑄件等,適合于制造廠在870℃下類的的標準有高抗彎密度和980℃下類的的標準化的南航、核工業啟傾向溫度高天氣零器件。
普通機械金屬元素 見表1-1。
表1-1 %
C | Cr | Ni | Co | Mo | Al | Ti | B | Fe | Zr | Mn | Si | P | S | Cu |
并不太于 |
0.06~0.12 | 18.0~20.0 | 余 | 10.0~12.0 | 9.00~10.50 | 1.40~1.80 | 3.00~3.50 | 0.003~0.010 | 5.00 | 0.07 | 0.50 | 0.50 | 0.015 | 0.015 | 0.50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
注:航空航天用材需加入ω(Mg)<0.05%和ω(La)<0.035%。
應用領域慨況與層次性符合要求 該鋁合金廣泛性代替生產南航、航空航天啟心理溫度高承力零零組件,如結構優化樹葉、點燃室、齒輪、結構優化器溫度高承力件、軸、盤、樹葉和鎖緊件等,產品焊件熱辦理時的應力時長裂痕,可適用焊前過期長辦理或在焊前掌握固溶辦理后的空氣冷卻效率的手段來解決辦法,焊后再進行標準化熱辦理。