1.5918不銹鋼表層硬底化鋼，用作高應力應變組件，在 900 – 1200 N/mm2 的內在抗壓抗拉強度抗拉強度下有較好的韌勁。用作汽車的和傳動齒輪傘齒軸部分的驅動安裝錐傳動齒輪傘齒軸、冠輪、傳動齒輪傘齒軸、軸、螺栓標準。鋼注意用作項目工程服務行業中需求高表層密度的大中型、方法重載部分。化工化學物質與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587品種相似性。它的作用是碳水分含量稍低一些且富含鉬。由 15HN 鋼非常使用品弄成的商品用作分娩傳動齒輪傘齒軸、樞軸、傳動齒輪設備或器機、汽車的和汽車發主觀因素的軸，這種商品在維持運作期內要求高突出主題性、耐磨橡膠性、可調力矩和抗影響性。美國料號：1.5918德國企業鋼號：17CrNi6-6無機化學精分：C：0,14 - 0,20Si：max. 0,40Mn：0,40 - 0,90P：max. 0,035S：max. 0,035Cr：1,40 - 1,70Ni：1,40 - 1,70 標準規范：  EN 10084: 2008 表層固化鋼。技術工藝交期環境  EN 10263-3: 2001 冷鐓和冷彎曲用鋼棒、棒材和橡膠線。外表面硬度鋼交期技能能力熱清理時濕度(oC)鍛壓或軋鋼1100-850制約化850-880軟去應力退火650-700滲碳880-980主導通戶830-870中間商固溶處理630-650外表軟化780-820回火150-20017CrNi6-6正火1.標稱正火工作溫度：850-880°C2.保暖數個鐘頭3.空冷17CrNi6-6熱處理1.標稱固溶處理室溫：650-700°C2.爐內變緩降溫 3.最明顯布氏氏硬度22917CrNi6-6調質(QT)1.標稱疏松溫暖：820-870°C2.始終保持在這個熱度，再在油或自來水中蘸火3.當濕度降低學習環境濕度時更快回火 4.飽滿熱處理至剛好合適的溫差。5.將的原材料堅持在爐外，以后在的空氣中散熱機械化能1.抗拉能力標準：900-1100MPa2.軟弱點：635MPa3.縱斷面收斂率：40%4.斷后生長率：11%5.撞擊做實驗的時候（+20℃）：經度——40~60J選用金屬表面層疏松鋼，用做高應變速率配件上的，在 900 – 1200 N/mm2 的重要抗拉能力構造下享有不錯的延展性。用做車輛和齒軸傳動零部件的win7驅動錐齒軸傳動、冠輪、齒軸傳動、軸、螺栓螺母。