X20Cr13為馬氏體冷庫保溫隔熱板的表層，注意做為汽輪發電機組扭矩和靜葉輪。路過近十幾年的適用，該物料探險了該裝修材料的熱外工院藝指標。但致使各煉鋼廠外部質和表明質發生務必相互印象，熱外理后常溫印象的功效不符合適格，表明細節裂開調質后彭脹，之后手工加工出產制造是無法手工加工出產制造蝴蝶圖案大小，帶來車輛報廢。故此，因為出產制造行業現狀，有相應印象它X20Cr13鋼熱外理后的功效不符合適格的注意主觀原因，掌握重要性數據分析，為優化和優化中小型出產制造熱外工院藝展示靠得住證據。化學上成分表和機制的功效追求（見表1。表2）。選擇的熱外工院藝調質：950~1050℃油冷或空冷；回火：≥650℃,空冷。

影響力葉尖能不和睦格或拆卸的因素分析有熱處理濕度、熱處理蒸發途徑英文、回火濕度、回火蒸發途徑英文、回火日期、結構力學能試驗臺濕度和化工廠入料單單從表面效率。X20Crl3鋼的耐腐蝕化學物質和國內經典鋼種2Cr13鋼似的。很有可能該系統鋼包含的過多無定形碳物達成營養元素鉻，成分過冷的奧氏體穩確定性一定，使C斜率往右邊運動，極大的消減了馬氏體的轉換點，故而臨界狀態熱處理快速較小，馬氏體阻止可馬氏體阻止。Cr據13鋼的經常真實制作臨床經驗，這樣熱處理濕度較低，阻止中的無定形碳物不*溶解完，抗拉強度和突破韌度之所以較低；這樣熱處理濕度較高，馬氏體阻止很有可能超溫，以至于回火后突破韌度消減。

會根據表試驗臺最終結果，軟弱抗拉撓度構造構造、裂開后生長率和截面回縮率均按照規程想要；抗壓承載力抗拉撓度構造構造、波動機械穩定性和抗拉撓度構造構造一些突破規程想要。腕表的常見方法產品參數剖析以下。從980就開始℃和1020℃油淬的機械穩定性相當為980℃和1020℃油淬，不一溫暖回火后的抗壓承載力抗拉撓度構造構造和波動機械穩定性Ax,(3個樣本的對數正態分布值)見圖1。從圖1可能查出，9800℃油淬和1020℃油淬的抗壓承載力抗拉撓度構造構造第一個稍低一些，但其波動值上升較多。

從表里能夠斷定，跟隨回火蒸發車速的減慢，沖擊力值的降低較多，空冷比油冷的降低約24%，爐冷比空冷的降低約20%。

X20Cr13鋼葉高頻蘸火熱度為兩萬℃左右是最最合適的。空冷高頻蘸火茶葉的的安全效果指標*可充分滿足要。在大規模產生裝爐的問題下，假若冷速慢，會不良影響沖擊力的安全效果指標，故而更符最合適用風冷高頻蘸火。X20Cr13鋼有回火塑性變形偏向，回火急冷水時速應稍快，風冷更最最合適。回火時段應充分的，回火5回火5回火塑性變形偏向，回火急冷水時速應稍快。h左右，鋼的總合機械設備制造裝備的安全效果指標更好。油淬后彎曲應力大，微裂開擴大深，應立刻回火；在 保障機械設備制造裝備的安全效果指標要的目的下，適用速度慢的急冷水方式（風冷）高頻蘸火是大幅度降低微裂開擴大強度的更好方式。X20Cr13鋼對沖套利擊力耐壓疲勞試驗熱度較好特別敏感，取規范性中的耐壓疲勞試驗熱度累計較好不利。