空航啟行為曲軸、驅動器軸、大渦輪增壓部分、蝸輪蝸桿、汽機電機轉子、盤等高負荷量部分的校準用鋼。還遭遇沖洗、扭轉彈簧和共振的損害。
軟退火工藝后,鋼越來越需加工(確認從而提高、剪切性)并共性自動化磨削做出的調整。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 另一 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 最明顯 0,40 | 最大的 0,025 | 極限 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
截面積d≤16mm物品的廠家使用性能 | |||||||
物權 | 象征性 | 單元式 | 熱治理 后 | ||||
極限的拉伸比強度比強度 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
屈服于壓力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
受力 | 這個 | % | ≥ 9 | ||||
縮減綠地面積 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
波動電能 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
單元尺寸剖面對力學結構的性能的直接影響 | |||||||
直徑d,mm 扁鋼寬度 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
1個, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
藝治理藝 | 可能會的應用軟件 | 溫,°C | ||
熱完成 | 段造 | + | (1050 – 850) | |
翻滾 | + | (1180 – 850) | ||
醫療 | 熱補救 | 蘸火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
強降水升級 | 過過飽和 | – | – | |
光老化 | – | – | ||
退火工藝 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟固溶處理 | + | (650 – 700) | ||
熱電學辦理 | 滲碳 | – | – | |
其它的 | – | – |
重大安全事故的 | 海外同盟 | 俄國 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
.我 | 印度 | 中 | |||
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